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飞行员程鹏:从三维空间看世界 享受精彩人生

2018-07-26 05:19

  热气球运动在中国目前还是一项比较冷门运动,那么是什么原因吸引你从事上这项运动?

  热气球可以让我从三维空间看这个世界,可以让我用不同视角欣赏美丽的风景,很多的国内外飞行比赛及活动可以安排我更多的假期,让我有机会去世界不同的天空飞行.

  另外,我感觉热气球和我们的人生颇为相似,都存在着不确定性。我们从小到大,没有办法完全主导自己的命运,有很多的偶然和不确定,我们从小苦读,大学、考研究生、出国留学,我们付出足够的努力就一定会成功吗?不尽然,只是比其他人更有成功的几率,运气和机会很重要。而热气球的飞行也恰恰如此。有人问我一次飞行降落在什么地方,飞行多长时间,飞行去哪里,我们速度有多快?我无法回答他,因为热气球的飞行方向是风向决定,飞行速度是风速,降落地点要看前进方向是否有合适的降落场地,热气球的比赛也和运气有很大关系,风向的变化往往我们事先不能准确判断,优秀的飞行员在对气球的控制、大赛的经验、飞行气象的判断都超一般,他们只是获得优异成绩更有几率,但竞赛进场时那短短的几分钟,局地风向气流的突然变化也将决定成绩的好坏,这时运气就非常重要。因此,热气球飞行的不确定性,未知的精彩以及热气球与人生恰似相同的特性让我深深地喜欢上了这项运动。

  2、你是什么时候开始正式成为职业热气球飞行员的?最难忘的一次飞行经历是什么?有什么故事发生吗?

  我是2003年10月份考取执照的,期间发生了非常多有意思和难忘的事情,有精彩也有惊险。记得是那年在广西武鸣全国热气球锦标赛上,最后一轮飞行即将结束,紧张的比赛完成了是放松的时候了,几天下来我都没好好欣赏欣赏广西的田园风光,于是我决定先不着急降落,接着往远处飞了过去。那是一望无际的木薯地,漫山遍野全是木薯,在空中看上去木薯地面上就是一根棍,最顶端有三两片叶子,好像一撮头发。我降低了高度,将热气球保持在吊篮底部刚好碰到木薯棍顶端的位置,一路飘过是“哒哒哒”木薯杆敲击吊篮底部的声音,伴着敲击声吊篮微微地颤动,这是任何一个航空器都不能做到的,因为在空中飞行是不能碰到任何地面障碍物的,热气球却可以。我喜欢这种在平静中寻求刺激,在刺激中享受安逸的感觉。当我不经意回头向后看去,“哇”我不经意喊了出来,只见我飞行的轨迹清楚地纪录在我身后的木薯地上,在被我略过的木薯杆上,吊篮好像是剃头推子,把地上木薯杆顶端那三两片叶子全都“剃”了下来,只有光秃秃的树杆还杵在那里,一条蜿蜒曲折1.2米宽的小路呈现在了我的面前(热气球吊篮宽1.2米)。继续飞,低空风有些乱,把我时而向左吹,时而向右吹,我也不着急一边欣赏美丽的风景一边尽情享受与风同行的乐趣。我爬上山坡,看到了正在地里干活的老乡,他们甚至可以伸手碰到我的吊篮,和他们打了声招呼,还没等他们反映过来我就轻轻地从他们头顶掠过。继续飞我面前出现了一片竹林,因为竹林中叶子及竹杆更为柔软,所以我将热气球降到竹叶可以打到吊篮边的位置,热气球向前飞行的阻力更大了,因为整个吊篮埋在了竹林里。在竹林丛中,我带的一名和我同行的飞行嘉宾面向飞行前进的方向,将手伸出吊篮不断的将前进中阻拦的竹叶和竹杆拨向两侧,她的动作很真实但看起来有些笨拙,好像蛙泳的姿势,又好像真的在茂密丛林中穿越。唯独与真正步行穿越不同的是她双脚稳稳地站在吊篮内,竹叶不断的反弹到她身上,她也艰难的拨开竹叶。看到她努力的一面,我很想笑,因为我只需要升高高度就可以将吊篮升到竹林丛上面,但我没有这样做,因为她和我都很享受着“穿越丛林”的乐趣。

  3、热气球运动给你带来了什么?给你的生活带来了什么样的变化?对你影响最深的地方在哪里?

  热气球运动给我带来了一种生活方式,一种让很多人羡慕的生活方式,当很多人为了生活忙碌加班,为了一个短暂的假期祈祷筹划的时候,我可以做自己喜欢的事情,在满足生活物质需要的同时,每一次外出飞行即是一次旅行,也是一次生命精彩的丰富,做自己喜欢的事情不是我们每一个人年轻时最憧憬的未来吗。

  4、提到热气球飞行大多数的人感觉它是一项极限挑战,有些冒险的因素在其中,那既然从事这项运动必定也是有自己一些想去挑战的内容,那么你最想去什么地方飞行,最想做的挑战的飞行有哪些?实现了哪些挑战的飞行?计划中的有哪些?

  热气球运动是非常安全的一项运动,我并不认可很多人定义其为极限挑战,仅仅是因为它飞行特性的一定的不确定性,才感觉到刺激与冒险。飞行10年,我实现的飞越八达岭长城,飞越胶州湾,飞越琼州海峡等挑战活动,然而接下来我的飞行人生并不希望探险与挑战成为我生命的主题,我更希望能参加世界各地的热气球活动,或是热气球节或是锦标赛,我希望在世界不同的天空飞行,我希望结交更多的飞行朋友,我希望游历世界奇观,驾驶着我的气球,带着我的相机,享受着我精彩的飞行人生

  5、作为热气球飞行员,可以经常飞翔在空中俯览大地,超越常人的观看视角审视我们的祖国疆土,在每次的飞行中都会想些什么?感受又有哪些?

  举个例子-飞越八达岭长城。北京八达岭长城属于我国空中限飞区,从审批角度讲难度比较大。而从飞行角度看,八达岭一带的山峰最高在1200米左右,乱气流的高度可达1800米,而一般国内最高飞行高度1500米,所以飞行起来也有一定困难。此前我国分别在1993年和1996年两次举办过飞越长城的活动,但这两次都不是很成功。因为那时候没有卫星定位等电子设备,以致在空中大家不能准确了解自己的方位,记得还有多个热气球飞到了山里去,到深夜才把他们营救出来。 06 年 9 月 10 日,是让我永远值得回忆的一天,作为一名飞越长城探险挑战活动的飞行员,我终于要实现自己的梦想——飞越八达岭长城。

  飞行之前的工作是紧张而兴奋的,我们召开了飞行准备会,在听取了前两次飞越长城挑战活动的经验和教训后我首先是做好了飞越失败迫降进山的准备。手机、对讲机、头灯、手电、备用电池、巧克力、牛肉干、矿泉水、压缩饼干等装备一应俱全。所带的这些食品不仅保障生活两天不会觉得饿的,也许即便算是去野炊也属于丰盛的。

  10号一早,。一行20余量车浩浩荡荡驶进了长城八达岭景区,我们将在八达岭停车场起飞。这天天空晴朗,地面风不大,但飞行活动现场气象专员通过侧风发现长城上空500米以上的风速还是很快的,这和我们事先预想的基本相同。起飞地是个四周环山的洼地,风向比较乱,气球有些摇摆。我在靠近停车场东侧位置将球立了起来,将要飞行了,我满脑子都是飞行过程中的注意事项及根据侧风数据计算的今天飞越路线和高度,好像没有别的,没有特别的感觉,就好像惯常飞行前的一种期待。但当我加火,热气球腾空而起,迅速上升,我飞离了洼地,和煦的阳光一下子照在了我的球上,我感觉刺眼,感觉天空是那么晴朗。我飞过了烽火台,向远处眺望,一座连一座的烽火台,蜿蜒曲折的长城,群山中的长城看的好清楚,看的很真实。我没有丝毫刻意去套想,但的确我产生一种很强,不,是极强的民族自豪感。就是眼前这雄伟壮丽的长城,这是我们民族的骄傲,是我们上下五千年文化的精髓,确实热血沸腾,确实心情激奋,确实毛细血管张开浑身好象在颤栗。古诗云:“不识庐山真面目,只缘身在此山中”,身在长城之中,我无法完全欣赏长城的壮丽,飞机飞行太高让我无法看清长城的面目。而此时,我飞行在长城上空,我清楚地看着脚下的长城,看着连绵山峰间的长城,在这一瞬间,我记起了飞越长城是我的梦想,而今天我终于梦想成真!一路飞去,我和烽火台上的游客打招呼,他们也向我振臂回应。我向同行两侧的球友致意,他们也向我欢呼庆祝。怀着激动的心情,两小时后我准确地降落在了昌平境内。我国第三次举办热气球飞越长城活动的20 支热气球全部成功的飞跃,这是一个激动人心壮举……

  6、像考取汽车执照会有年龄上的限制,最下限以及最上限之类的,热气球飞行执照是否有年龄上的限制?你有没有计划飞行到什么年龄选择退役?

  人生最总要的是身体状态和心态,航空飞行有体检要求,它决定我的飞行生命的长短,热气球飞行体力不是决定要素,国外非常多老年人依旧是一线飞行员,他们组队到世界各地参加飞行活动,我真心羡慕他们,我没有考虑退役年龄,因为在我眼中这不是一个竞赛项目,我会一直飞下去,一直。

  7、多次在媒体上报道过热气球发生的一些事故,有飞行员以及乘客遇难,看到这些会不会给你的飞行带来什么阴影?作为一名飞行员你怎样来杜绝事故的发生?

  在埃及事故发生后,我先后接受了中央电视台二套早间《第一时间》的电话连线采访及北京广播电台的专访,我们首先要分析事故发生的经过及原因,这些事故不会对我造成任何阴影,但会让我引以为鉴,加强安全检查,这些事故是完全可以避免的,关键在我们脑子里的安全意识不能淡薄,养成良好的飞行习惯。作为一名飞行员首先要使用合法厂家生产的器材,器材养护良好,适航检查合格,飞行实施操作按程序进行,不做违规操作,飞行不冒险,良好的心态都是杜绝事故的关键要素。

  8、这次的比赛是在常州西太湖畔进行,你是否做好了准备?对自己有没有期望争取到一个怎样的名次?